| |
Genel Terimler
|
| | Armatör | Gemi sahibi, taşıyıcı |
| | Acente | Herhangi bir limanda armatör adına faaliyet gösteren, onun temsilciliğini yapan kuruluş |
| | NVOCC | “Non Vessel Operating Common Carrier” (Gemi sahibi olmadan taşımacılık yapan) |
| | Co-Loader | Forwarderların yüklerini kendi yükü ile konsolide ederek taşımacılık yapan |
| | Forwarder | Karayolu,havayolu,denizyolu, demiryolu taşımacılığını, gümrükleme ve sigorta hizmetlerinin operasyonunu gerçekleştiren,aktif bir acenta ağına sahip olan organizatör firma |
| | Bill Of Lading (B/L) | Denizyolu konşimentosu |
| | Master B/L | Ana konşimento |
| | House B/L | Ara konşimento |
| | Charter Taşıma | Geminin tamamen yada kısmen (part kargo) kiralanarak yapılan taşımadır |
| | Charter Party | Taşımacı ile armatör arasında yapılan sözleşmeye verilen isimdir |
| | Bulk Yükleme | Konvansiyonel yük taşımacılığında dökme yükleme |
| | Broker | Armatörle yükleyici arasında aracılık yapan,komisyoncu |
| | RO-RO Taşımacılığı | Araç,treyler veya konteyner taşıyan gemilerle yapılan taşımacılık |
| | | |
| | Yükleme Boşaltma Terimleri |
| | Free In (FI) | Limandaki yükleme masrafı |
| | Free Out (FO) | Limandaki boşaltma masrafı |
| | Liner In (LI) | Yükleme masrafının armatöre ait olması |
| | Liner Out (LO) | Boşaltma masrafının armatöre ait olması |
| | Stuffing | İstifleme, yükü konteynere yerleştirme |
| | Unstuffing | Konteynerin içini boşaltma |
| | Stevedoring | Gemiyi yükleme ve boşaltma hizmeti |
| | | |
| | Liman Terimleri |
| | Storage | Limanda depolama / ardiye |
| | Demuraj | Geminin kendisine tanınan yükleme ve boşaltma süresini aşması yada konteyner içinde bekleyen yükün tanınan süreden önce gümrükten çekilip boşaltılmaması |
| | Free Time | Serbest süre.Yükün demuraja girmeden bekleyebileceği süre. Süre aşımında demuraj uygulanır. |
| | THC | (Terminal Handling Fee) : Limandaki elleçleme ücreti |
| | Geçici Kabul | Türkiye’deki gümrük mevzuatı gereği konteynerler gümrüğe tabi mal statüsündedirler. Bu nedenle bir konteynerin limandaki gümrüklü sahadan çıkarılması veya tekrar limana getirilmesi halinde ortaya çıkan gümrükleme masrafıdır. |
| | | |
| | Navlunla İlgili Terimler |
| | CAF | (Currency Adjustment Factor) Amerikan dolarındaki dalgalanmaların navluna dahil edilmesi |
| | BAF | (Bunker Adjustment Factor) Deniz aşırı taşımalarda fuel oil fiyatlarındaki dalgalanmaların belli oranda navluna dahil edilmesi |
| | Primaj | Genellikle Türkiye’den ihracat navlunlarında kullanılan armatörün riskini azaltmak için koyduğu ek ücret |
| | War Risk Surcharge (WRS) | Savaş riski olan limanlara yapılan seferlerde navluna ilave olarak alınan ek ücret |
| | High Cube Surcharge | High Cube konteyner için alınan ilave ücret |
| | IMCO Charge | Tehlikeli madde taşımalarında armatörün talep ettiği ek ücret
|
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder